电动车销售商家占道经营、维修,严重影响了行人的正常通行。西城区协调联动工商、安监、消防、城管等多个部门,各尽其责,多管齐下,逐步清理形成气候的电动车经营维修一条街。
西城区新街口地区平安大街往南赵登禹路东侧平房区居住人口密集,人流量大,电动车成片经营形成有七、八年了,新街口街道相关负责人今天介绍,这条街有七八家电动车市场经营主体,其中还有连片4户电动自行车市场经营主体,经营面积共计200余平米,常年保有待销电动自行车数百量,库房与销售、维修区域混同,电线管路排布均参照民用标准,安全隐患突出。而往常在查处过程中,街道发现,店内存在安全隐患、占道经营等经营乱象问题,虽由街道城管执法队先后对商户进行处罚,但不能从根源解决问题。
电动自行车经营乱象治理涉及多个职责部门,街道进行摸排,掌握电动自行车经营的基础台账,根据职责梳理出需报到的部门清单。负责人表示,街道根据“街道吹哨部门报到”,协调联动工商、安监、消防、城管等多个部门,各尽其责,多管齐下,近年来逐步清理这条形成气候的电动车经营维修一条街。
据介绍,自街道吹哨以来,多个部门重拳出击,先后开展日间专项整治40余次,夜间专项检查10余次。目前上账的4户电动自行车市场经营主体均已实现关停,2户恢复住宅用途,2户改变经营范围,整治工作仍在稳步推进中,基本达到了整治预期。
负责人强调,电动自行车的销售和售后服务在辖区群众中有一定的需求,关停现有不符合安全条件的网点只是整治行动的第一步,疏堵并举才能标本兼治。街道通过探讨合理布局、化零为整的办法,建立经营面积大、场所环境佳、发展潜力大的新街口北大街电动自行车销售统一网点,引导商家入驻,从而减少经营面积小、管理不规范、安全隐患多、距离居民区近的门店。
今后的工作中,如何满足民众复杂多样的利益诉求?负责人指出,通过部门联动,协调整合下沉的各类执法力量,增强了街道在城市治理中的基础地位,把过去分散的力量握成了拳头,直击问题症结所在,难点问题快速反应,做好“最后一公里”服务。(完)
(香港大中华通讯社)
记者:信炜